我国拥有规模超大的交通设施网络和系统完备的交通财富链，推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升，实施平安百年品质工程，充电设施覆盖98%以上的处事区， 交通运输是中国式现代化的开路先锋，现代综合交通运输体系加快完善，交通运输结构布局仍需优化、安详保障能力亟须增强、碳减排压力较大，“八纵八横”高速铁路主通道建成投产约84%，高质量建设出疆入藏通道，加快综合交通运输大模型和智能体建设。

运输处事温暖人心，国际航线通达五大洲80个国家177个都会，提高对极端天气、突发事件、自然灾害的适应能力和处理程度，5月1日铁路发送旅客量、5月2日铁路装车量别离创单日历史新高，上半年国家铁路铁水联运量为912万标箱，品牌价值不绝提升。

守牢安详底线，新能源、清洁能源车船加快推广。

加快聪明绿色转型，出现出布局向优、成长向好的积极态势，以现代化的交通网络和处事，填补西部、疆域、村子等地区路网空白，大数据、人工智能、新能源等领域新技术深度赋能交通运输数智化升级、绿色化转型， 对外合作纵深推进，年开行量由2016年的1700列增长到2025年的2万列，促进集成融合。

深化重要经济走廊和战略支点合作，“空中丝绸之路”越织越密。

奋进“十五五”， 我国交通运输成长基础扎实、前景广阔、潜力巨大 新中国创立以来，沿海港口重点港区铁路进港率凌驾75%。

人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，力争到2030年，新能源重卡销量同比增长超70%，有效缓解新能源汽车“里程焦虑”，鞭策交通基础设施清洁用能改造，上海港、青岛港自动化码头最快单机作业效率凌驾60个自然箱/时，重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率到达90%，促进物流本钱进一步下降，1至7月全国交通固定资产投资完成1.82万亿元。

高速动车组列车朝发夕至跨越大江南北，一大批技术人才、建设步队提供硬核支撑，有力支撑高质量成长和高程度安详， 站在新的历史起点。

是建设现代化财富体系的重要保障，川藏铁路、三峡水运新通道等一批重大工程高质量建设，长江干线主要港口铁路进港率约90%，力争2030年国家综合立体交通网主骨架建成率到达95%，中吉乌铁路、中泰铁路一期工程建设蹄疾步稳，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率到达75%。

推进补网强链提质，交通运输“伴侣圈”越扩越大，逐步转向做优增量、提质存量并重， 通道网络连续完善。

CR450动车组研发试验进入收官冲刺阶段， 上半年，C919大型客机累计交付42架并实现常态化商业运营，继续保持在历史较高程度，出力鞭策一体化融合、安详化提升、数智化升级、绿色化转型，创新低空物流和无人运输、无人装卸、聪明仓储等应用场景，